Kanada Milliy temir yo'li (CN) va Kanada Tinch okeani Kanzas Siti (CPKC) ikkalasi ham To'qqiz oylik muzokaralardan so'ng kasaba uyushmasi bilan kelishuvga erisha olmaganidan keyin Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) vakili bo'lgan ishchilarni blokirovka qildi.
Ikkala tomon ham buzilishda bir-birini ayblamoqda.
Kanada Milliy temir yoʻl kompaniyasining poyezd vagoni Torontodagi MakMillan yardida 2024-yil 20-avgust. Getty Images© Cole Burston/Bloomberg Getty Images orqali
Sanoat, qishloq xo'jaligi, chakana savdo va savdo guruhlari temir yo'l tizimidagi har qanday ishning to'xtashi Kanada va AQSh o'rtasidagi savdoga jiddiy ta'sir ko'rsatishi va qancha davom etishiga qarab qit'aning boshqa qismlarida aks etishi mumkinligi haqida oldindan ogohlantirdi.
JAMOALAR PREZIDENTI DNC SNUB BILAN JAVOB BERDI: "AQShdagi ENG KUCHLI SOTIBOLOTLARDAN BIRINI TAKLIF OLMADI"
Anderson Economic Group, agar u uch kun davom etsa, to'xtash Kanada iqtisodiyotiga 303 million dollar (403 million dollar) zarar keltiradi, deb hisoblaydi. Agar u bir haftaga cho'zilsa, xarajatlar 1 milliard dollardan oshadi.
FOX BIZNES ILOVADA O'QING
Kompaniyaning ta'kidlashicha, dastlabki hisob-kitoblardagi xarajatlar deyarli to'liq Kanada iqtisodiyoti tomonidan qoplanadi, ammo AQSh ba'zi yo'qotishlarga ega bo'ladi, Amerika portlari va yuk jo'natuvchilar esa uzilishlar tufayli ba'zi daromadlarni ko'rishadi.
Torontodagi Kanada Tinch okeani temir yoʻli Toronto yardida Canadian Pacific Kansas City Ltd. poezd vagoni 2024-yil 20-avgust. Getty Images© Getty Images
"Kanada temir yo'lining yopilishi Kanadaning ba'zi qismlariga, ayniqsa portlar, qishloq xo'jaligi mahsulotlari va sezgir kimyoviy moddalar va energiya mahsulotlariga bog'liq bo'lgan hududlarga qattiq ta'sir qiladi", dedi Patrik Anderson, Anderson Economic Group direktori va bosh direktori. "Biz AQSh iqtisodi birinchi haftada Kanada qishloq xo'jaligi va energiya mahsulotlariga bog'liq bo'lgan mahalliy hududlardan tashqari ta'sirlarni sezilarli darajada engillashtiradi deb umid qilamiz."
AQShda Kanadaning temir yo'l yuklarining to'xtatilishi Kanadadan kelgan don va qishloq xo'jaligi mahsulotlarida eng katta yo'qotishlarga olib kelishi kutilmoqda, USDA kuniga 40 million dollarga tushishi mumkin, dedi AEG.
UAW kasaba uyushmasi vitse-prezidenti XARRISning ishchilarni safarbar etish bo'yicha kampaniyasini qo'llab-quvvatladi.
Buni uylari propan yoki Kanada temir yo'li orqali jo'natilgan boshqa neft mahsulotlariga tayanadigan amerikaliklar ham his qilishadi. Agar to'xtash bir necha kundan ortiq davom etsa, ishlab chiqarilgan mahsulotlar, xususan, avtomobillar uchun etkazib berish liniyalarida ham uzilishlar bo'lishi mumkin. Kanadadan o'g'itning uzoq kechikishi o'zaro hosildorlikka ta'sir qilishi va qadoqlash va boshqa tovarlarning narxini oshirishi mumkin.
Ishni to'xtatish qanchalik uzoq davom etsa, temir yo'llar va kasaba uyushmalariga kelishuvga erishish uchun bosim shunchalik yuqori bo'ladi va Kanada bosh vaziri Jastin Tryudo boshchiligidagi hukumat allaqachon ikki tomon o'rtasida kelishuvga erishish uchun chaqiriqlarga duch kelmoqda.
“Bu holatda juda liberal Tryudo hukumati aralashmagani g‘ayrioddiy, holbuki, 70-yillar davomida bu masalalarda betaraf bo‘lgan Qo‘shma Shtatlar hukumati aslida Qo‘shma Shtatlar prezidentiga ega edi. UAW bilan piketga boring ”, dedi Anderson FOX Business ga bergan intervyusida. "Demak, bu mamlakat rahbarlari tomonidan uslub nuqtai nazaridan haqiqiy burilish".
Qulflangan temiryo'lchilar CN Rail Brampton hovlisi tashqarisida 2024-yil 22-avgust, Brampton, Ontario, Kanadada namoyish qilishmoqda. Getty Images © Getty Images
Andersonning ta'kidlashicha, kanadaliklar AQSh mehnat rahbarlariga qaraganda ko'proq diplomatik va kelishuvlarga ko'proq moyil bo'lishadi, "lekin bu 2024 yil va Kanadada temir yo'l juda muhim. Va ular chegaradan o'tib, muvaffaqiyatni ko'rishdan boshqa iloji yo'q. UAW juda jangari bo'lib, ular buni sinab ko'rishlari mumkin deb o'ylashdi."
Greer Consulting asoschisi, mehnat bo'yicha ekspert Jeyson Greerning aytishicha, u mehnat mojarosi tufayli Kanada temir yo'lida yuk tashish to'xtatilishini kutmoqda va oxir-oqibat AQSh ham aralashishi mumkin.
"Menimcha, bu bir muncha vaqt davom etadi, chunki ikkala tomon ham boshi berk ko'chada", dedi Greer FOX Businessga. Uning so'zlariga ko'ra, Prezident Bayden Kanada hukumatiga vaziyat bo'yicha murojaat qiladi, chunki temir yo'ldagi uzilishlar oxir-oqibat "AQSh iqtisodiyotiga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin".
Asl maqola manbasi:Kanada temir yo'llari mehnat nizolari tufayli yopilib, ta'minot zanjirlariga tahdid solmoqda
